
Cette fonction permet de programmer la mise en route du chauffage des véhicules sans prolongateur d'autonomie.
L'énergie du chauffage sera puisée sur le réseau de distribution d'électricité via la prise de charge.
Le véhicule doit donc être connecté au réseau de distribution.
Programmation :
ou, selon véhicule, appuyez
sur la commande de défilement
de l'ordinateur de bord 1.
au
tableau de
bord.

Vous devez programmer le temps qui doit s'écouler avant la mise en route du chauffage.
L'ordinateur de bord affiche la précédente programmation.

Pour annuler la précédente programmation appuyez sur la touche de mise à zéro des mémoires de l'ordinateur de bord 2.
Pour programmer le délai de mise en route du chauffage, appuyez sur la touche de sélection de l'affichage 1.
Pour valider votre sélection patientez environ cinq secondes sans appuyer sur les touches 1 et 2.

La confirmation est effective lorsque OK apparaît sur l'afficheur.
Vous pouvez retirer la clé une fois l'écran éteint.
La durée du chauffage sera de une heure et demie.
Le témoin de chauffage
clignote
au tableau de bord.

Nota : pour revenir à l'affichage normal,
positionnez la commande D
sur
.
Chauffage - ventilation
Chauffage additionnelManette de commande des feux
DEPOSE - REPOSE
Débrancher la batterie.
Déposer les demi-coquilles sous volant.
Déposer les deux vis de fixation (B) de la manette de commande des feux.
Dégager la manette de son support et débrancher son connecteur.
NOTA : Il n’est pas nécessaire ...
Correction adaptative de richesse
PRINCIPE
En phase bouclage (voir chapitre 17 "Régulation de richesse"), la régulation
de richesse (#35), corrige le temps d’injection de façon à obtenir un dosage, le
plus près possible de la richesse 1. La valeur de correction est proche de 128,
av ...
Potentiomètre de charge
En usine, on réalise, sur les véhicules, un apprentissage de la position pleine
charge (mémorisation de la tension délivrée par le potentiomètre en position pleine
charge). Cette valeur sert à régler le potentiomètre de charge apr&egra ...