PRINCIPE
Dans des conditions normales de fonctionnement à chaud, la valeur du R.C.O. ralenti en #12 varie entre une valeur haute et une valeur basse afin d’obtenir le régime de ralenti nominal.
Il se peut, suite à une dispersion de fonctionnement (rodage, encrassement du moteur...), que la valeur du R.C.O. ralenti se trouve proche des valeurs hautes ou basses.
La correction adaptative (#21) sur le R.C.O. ralenti (#12) permet de rattraper les variations lentes du besoin en air du moteur, de façon à recentrer le R.C.O. (#12) sur une valeur nominale moyenne.
Cette correction n’est effective que si la température d’eau est supérieure à 75°C, 20 secondes après le démarrage du moteur et si l’on est en phase de régulation de ralenti nominal.
VALEURS DU R.C.O. RALENTI ET DE SA CORRECTION ADAPTATIVE

INTERPRETATION DE CES DIESES
Dans le cas d’un excès d’air (prise d’air, butée du papillon déréglée...) le régime de ralenti augmente, la valeur du R.C.O. ralenti en #12 diminue afin de revenir au régime de ralenti nominal ; la valeur de la correction adaptative du R.C.O. ralenti en #21 diminue afin de recentrer le R.C.O. ralenti en #12.
Dans le cas d’un manque d’air (encrassement, etc.), le raisonnement est inversé : le R.C.O. ralenti en #12 augmente et la correction adaptative en #21 augmente de même, afin de recentrer le #12 sur une valeur nominale moyenne.
IMPORTANT : il est impératif, après effacement de la mémoire calculateur (débranchement batterie), de laisser tourner le moteur au ralenti avant de le rendre au client afin que la correction adaptative puisse se recaler correctement.
Correction du régime de ralenti
Régulation de richessePompe d’assistance mécanique de direction
REMPLACEMENT DE LA POULIE ( moteur D7F-F8Q sans CA)
DEPOSE
Déposer :
la courroie de pompe DA.
la poulie (trois vis).
REPOSE
Procéder en sens inverse de la dépose en respectant la procédure de tension courroie
(voir chapitre 07).
REMPLACEMENT DE LA POULIE ( m ...
Désignation des pièces (éclatés)
SOUBASSEMENT
Plancher arrière partie avant
Unit de plancher arrière
Plancher arrière partie arrière
Traverse extrême arrière
Jupe arrière
Renfort d’absorbeur arrière
Longeron arr ...
Porte avant
DEPOSE
Débrancher la connectique du câblage de porte en poussant le clips
vers le haut.
Déposer la vis du tirant de porte (A).
Extraire les axes de charnière de porte à l’aide de l’outil Car.
1415 référence M.P.R. 00 00 141 500 (op ...