En motorisation essence, la pompe et la jauge constituent un ensemble indissociable.
En motorisation diesel, il n’y a pas de pompe imergée dans le réservoir, il n’y a qu’une jauge.
Pour la dépose de la jauge, se reporter au souschapitre "Réservoir", "Pompe jauge".
Contrôle de la jauge
S’assurer de la variation de la résistance en déplaçant le flotteur.
NOTA : toutes ces valeurs sont données à titre indicatif.
Tension courroie accessoires
COURROIE STRIEE
Processus de tension
Moteur froid (température ambiante).
Monter la courroie neuve.
Placer le capteur du Mot. 1273.
Tourner la molette du capteur jusqu’au déclenchement (trois "CLIC").
Tendre la courroie jusqu’à l’obtention sur l’afficheur ...
Pompe à eau
Moteur D7F
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont deux colonnes.
Débrancher la batterie.
Déposer :
la courroie de distribution (voir méthode décrite dans le chapitre 11 "Courroie
de distribution"),
la poulie de pompe de direction assist&eac ...
Poumon de ralenti accéléré
REPOSE ET REGLAGE DU POUMON
Mettre en place le poumon (1) sur la ferrure arrière de la pompe d’injection
(2).
Clipser l’agrafe de maintien (3) sur le poumon.
Mettre en place l’arrêt de câble (4) sur le câble.
Positionner le serre-câbles sur le câbl ...