En motorisation essence, la pompe et la jauge constituent un ensemble indissociable.
En motorisation diesel, il n’y a pas de pompe imergée dans le réservoir, il n’y a qu’une jauge.
Pour la dépose de la jauge, se reporter au souschapitre "Réservoir", "Pompe jauge".
Contrôle de la jauge

S’assurer de la variation de la résistance en déplaçant le flotteur.
NOTA : toutes ces valeurs sont données à titre indicatif.
Réservoir à carburant
Pompe jaugePièces de rechange et réparations
Les pièces de rechange d’origine sont conçues sur la base d’un cahier
des charges très strict et font l’objet de tests spécifiques.
De ce fait, elles ont un niveau de qualité au moins équivalent à celles qui sont
montées sur les v&eacu ...
Allonge de doublure de pavillon
INTRODUCTION
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire
au pavillon avec traverse.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez que les descriptions des
liaisons spécifiques à la pièce concernée ...
Fiche XR25
PRESENTATION DE LA FICHE XR25 N° 53
SYMBOLISATION DES BARREGRAPHES
De défauts (toujours sur fond coloré) :
Si allumé,
signale un défaut sur le produit diagnostiqué. Le texte associé définit le défaut.
Ce barregraphe peut &e ...