Revue technique automobile Renault Kangoo: Jauge
En motorisation essence, la pompe et la jauge constituent un ensemble indissociable.
En motorisation diesel, il n’y a pas de pompe imergée dans le réservoir, il n’y a qu’une jauge.
Pour la dépose de la jauge, se reporter au souschapitre "Réservoir", "Pompe jauge".
Contrôle de la jauge
S’assurer de la variation de la résistance en déplaçant le flotteur.
NOTA : toutes ces valeurs sont données à titre indicatif.
Réservoir à carburant
IMPORTANT : pendant toute l’opération de dépose-repose du réservoir, ne
pas fumer et ne pas approcher de pièces incandescentes près de l’aire de travail.
V ...
Pompe jauge
IMPORTANT :
Lors de toute intervention sur le réservoir ou sur le circuit d’alimentation
de carburant, il est impératif :
de ne pas fumer et de ne pas approcher d’objet inc ...
D'autres materiaux:
Ingrédients
Type
Quantité
Organes
RHODORSEAL 5661
Enduire
Trous de goupille de transmission
Loctite FRENBLOC
Résine de freinage et d’étanchéité
Enduire
Vis de fixation des étriers de frein
Loctite FRENETANCH
R& ...
Allumage statique
PRESENTATION
Le système est constitué :
du calculateur d’injection (l’étage de puissance d’allumage est intégré
au calculateur),
de deux bobines à double sortie (elles sont moulées en une seule pièce pour
le moteur D7F),
de q ...
Calculateur
BRANCHEMENT
-<- Alimentation calculateur
----- Masse calculateur
----- Masse capteurs
-->- Alimentation potentiomètre levier
-->- Commande électrovanne EGR
-->- Commande correcteur d’avance
-<-- Signal ...