

IMPORTANT :
Lors de toute intervention sur le réservoir ou sur le circuit d’alimentation de carburant, il est impératif :
DEPOSE
La dépose de l’ensemble pompe-jauge ne nécessite pas de déposer le réservoir. Elle est accessible par l’intérieur du véhicule, pour cela :

Débrancher, en utilisant la pince Mot. 1265 ou Mot. 1265-01 :

Déposer l’écrou (5) de fixation avec l’outil Mot. 1264 ou 1264-01 (débloquer l’écrou, enlever l’outil, dévisser l’écrou à la main puis le retirer).
Extraire l’ensemble pompe-jauge.

NOTA : s’il doit s’écouler plusieurs heures entre la dépose et la repose de l’ensemble pompe-jauge, revisser l’écrou sur le réservoir pour éviter toute déformation.
REPOSE
Vérifier que le joint ne soit pas détérioré, le remplacer si nécessaire.
Positionner l’ensemble pompe-jauge (la flèche (F) doit être dans l’axe longitudinal du véhicule en direction de l’arrière).
Positionner l’écrou et le serrer au couple de 3,5 daN.m.
Encliqueter les canalisations d’essence (il n’est pas nécessaire d’utiliser les pinces Mot. 1265 ou Mot. 1265-01).
Reposer les clips de sécurité (2).
Rebrancher le connecteur électrique.
Reposer la protection acier.
AFFECTATION DES VOIES DU CONNECTEUR

Jauge
Suspension moteurPoste de conduite
Poste de conduite direction à gauche
La présence des équipements décrits ci-après DÉPEND DE LA VERSION DU VÉHICULE
ET DU PAYS.
Manette de :
feux indicateurs de direction,
éclairage extérieur,
feux de brouillard ...
Couples de serrages (en daN.m)
TRAIN AVANT
TRAIN ARRIERE TUBE
TRAIN ARRIERE 4 BARRES
...
Réglages des ralenti
Ces réglages seront effectués impérativement moteur chaud, après au moins deux
déclenchements des groupes motoventilateurs.
Vis de réglage du ralenti
Levier de charge
Vis de réglage de débit résiduel (fonction anticalage)
...