Il n’y a pas de robinet d’aérotherme.
La circulation se fait en continu dans l’aérotherme, celui-ci contribuant au refroidissement du moteur.
REMPLISSAGE
Vérifier le serrage du ou des bouchon(s) de vidange.
Ouvrir les deux vis de purge.
Remplir le circuit par l’orifice du vase d’expansion.
Fermer les vis de purge dès que le liquide s’écoule en jet continu.
Mettre en marche le moteur (2 500 tr/min).
Ajuster le niveau à débordement pendant 4 minutes environ.
Fermer le bocal.
PURGE
Laisser tourner le moteur pendant 10 minutes à 2 500 tr/min, jusqu’à enclenchement du ou des motoventilateur(s) (temps nécessaire au dégazage automatique).
Vérifier que le niveau de liquide est au voisinage du repère "Maxi".
NE PAS OUVRIR LA OU LES VIS DE PURGE MOTEUR TOURNANT.
RESSERRER LE BOUCHON DE VASE D’EXPANSION MOTEUR CHAUD.
Caractéristiques
ContrôleTémoin défaut injection
PRINCIPE D’ALLUMAGE DU TEMOIN DEFAUT INJECTION AU TABLEAU DE BORD
Véhicule sans système antidémarrage
A la mise du contact, le témoin s’allume de façon fixe pendant 3 secondes puis
s’éteint.
Véhicule avec système antidé ...
Raccords et canalisations de freinage
Le branchement des canalisations
entre maîtrecylindre, étriers, compensateur, et groupe hydraulique est effectué
par l’intermédiaire de raccords filetés au PAS METRIQUE.
En conséquence, il est important de n’utiliser que des pièces figurant dans ...
Faites connaissance avec votre véhicule
RENAULT préconise ELF
ELF développe pour RENAULT une gamme complète de lubrifiants :
huiles moteur
huiles de boîtes manuelles et automatiques
Avertissement : afin d’optimiser le fonctionnement du moteur, l’utilisation
d’un lubrifiant peut être restre ...